ClassicalCars

Przed wybuchem drugiej wojny światowej gospodarka niemiecka przeżywała prawdziwy rozkwit. Jednym z symptomów tego była stale polepszająca się infrastruktura drogowa czego wynikiem było zapotrzebowanie na samochód przystępny cenowo dla społeczeństwa, i którego produkcja mogłaby stać się dodatkowym stymulatorem dla gospodarki. Zadanie konstrukcji takiego pojazdu zostało powierzone Ferdynandowi Porsche. Efektem jego prac jest znany na całym świecie Volkswagen Kaffer czyli popularny „garbus”. Konstrukcja samochodu była bardzo prosta żeby maksymalnie zmniejszyć koszty produkcji umożliwić produkcję na wielką skalę. Silnik był umieszczony z tyłu i chłodzony był powietrzem. Wyposażenie było iście spartańskie i obejmowało tylko najpotrzebniejsze elementy. Jednak samochód posiadał wyjątkową cechę, która umożliwiła mu przejście do historii czyli charakterystyczny kształt. Ten aerodynamiczny obrys zyskał miliony entuzjastów na całym świecie i do dziś „chrząszcz” jest jednym z najbardziej poszukiwanych samochodów kolekcjonerskich na świecie. Ceny zadbanych egzemplarzy osiągają bardzo wysokie pułapy na rynku wtórnym. Samochód ten doczekał się również wielu wersji, modyfikacji i przeróbek a jego entuzjaści należą do liczących wielu członków fanklubów.